車載動力電池高級便攜充電器的開發實例介紹

新能源汽車推廣已經進入普及階段，但是給其充電目前基本沒有達到用戶的基本要求。大家目前討論的重點是公共場合的充電樁建設，而非公共場合如何給新能源汽車充電，目前基本上無人關注它。實際上用戶有了便捷、安全的充電設備，新能源汽車推廣才沒有瓶頸。下面對一款車載動力電池高級便攜充電器的開發實例介紹，供大家參考。

一、車載動力電池高級便攜充電器開發的意義和作用

（1）以充電設施建設較快的北京為例。至2015年8月底，北京電動車2.15萬輛，建樁1.01萬個，車樁比近乎2比1；北京要發展多少新能源汽車，必須要按這比例配套充電樁，如何管理？安全如何保障？

（2）充電樁特別是占地較大的充電站，必然挑戰原有城市規劃。如果車主自己配有車用充電器，與原有城市規劃沒有一定關系，車用充電器能更好地分散充電應對充電設備需要占據土地的難題。

（3）能破解對于目前很多車主（準車主）面臨有固定車位也裝不了充電樁的難題。只要有電源即可隨時適用。同時，滿足給新能源汽車充電更為便利，可節約人們的時間和精力，車主自己簡單操作減少專業服務人員。

交流220/380（V）是標準民用（工業）電源，基于此而開發車的車載動力電池高級便攜充電器，能滿足新能源汽車進入城市的千家萬戶、邊緣的農村，能拉動有效投資和消費、促進綠色發展，意義重大。車載動力電池高級便攜充電器是破解當前新能源汽車充電難的利器。

二、車載動力電池高級便攜充電器的特點

1.適應外接交流220/380（V）電源，沒有其他的額外要求；

2.移動方便，充電安全，不受使用地點的限制，免安裝，節約用地；

3.體積小，重量輕25kg左右  (僅為充電樁重量的幾十分之一）；

4.使用者自主選擇（380V或者是200V）電源，是購買使用者自己財產；

三、與一般充電樁的比較，車載動力電池高級便攜充電器更有優勢

①車載動力電池高級便攜充電器與地面固定充電樁基本原理相同，與地面固定充電樁在功能上是一致的；

②車載動力電池高級便攜充電器可以隨車攜帶，地面固定充電樁是落地安裝的；

③車載動力電池高級便攜充電器體積小，重量輕（僅為28公斤），而充電樁體積基本與立式三層冰箱大小不相上下，沒有機械幫助是搬不動的。

④車載動力電池高級便攜充電器是車主自用的，而充電樁是公用場合的充電設施。

四、車載動力電池高級便攜充電器設計及工藝特性

車載動力電池高級便攜充電器設計及工藝更為先進、擁有更多知識產權。具體介紹如下：

①車載動力電池高級便攜充電器的功率管、整流管、電容等器件都是專門設計的，而目前充電樁的器件基本上是通用的；

②車載動力電池高級便攜充電器布置空間小，器件間干擾處理技術要求高，要進行專門設計；

③車載動力電池高級便攜充電器的工作溫度要求低，必須配高精度的散熱風扇；

④車載動力電池高級便攜充電器是生產線批量產品，大規模生產，成本降低快；

⑤使用安全，免維護，輸入過壓保護、欠壓保護、輸出過壓保護、輸出限流、輸出短路保護、輸出防反接保護、高溫降額、高溫保護、獨立風冷等，其壽命周期最高可達10年以上。

車載動力電池高級便攜充電器符合 GB/T 20234-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議標準及符合 GBT 20234-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置》第三部分：直流充電接口的純電動汽車充電。充電器可與電動車上的電池管理系統(BMS,以后統稱 BMS)進行通訊，按照 BMS 的信息，自動、快速、安全地完成充電。

五、車載動力電池高級便攜充電器工作原理簡述

工作原理組成示意圖如下圖所示。

車載動力電池高級便攜充電器系統主要由人機交互部分、功率模塊、內部控制部分及充電插頭組成。人機交互部分由觸摸顯示屏和電源開關組成，用于設置充電方式和設置充電過程參數等。功率模塊由1個輸出參數可設定的充電單元組成，單個充電單元的直流輸出電壓300V～750V，輸出功率12KW。內部控制模塊由主控板、電源、控制保護單元、外部通信組成，完成充電過程的啟動、運行、實時監控以及關閉。其工作環境：

運行期間周圍空氣溫度-20℃～+50℃，24小時平均溫度≤35℃；月平均相對濕度≤90%（25℃），表面無凝露現象；大氣壓力80kPa～110 kPa；安裝垂直傾斜度≤5%；使用場所振動和沖擊的嚴酷等級≤Ⅰ級，任意方向外磁場感應強度≤1.5mT；使用場所不得有爆炸危險的介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質，不允許充滿水蒸氣及較嚴重的霉菌存在。

六、車用充電器技術參數及性能介紹